1-El diseño ergonómico minimiza la fatiga laboral del operador a largo plazo, aumenta el espacio operativo, aumenta la eficiencia del trabajo y permite al conductor operar el montacargas de manera más cómoda.

2-El cojín tipo reducción de ruido se utiliza para reducir la vibración en un 20%. Se instala algodón aislante acústico debajo del pedal, el ruido se reduce en un 5%

3-Los instrumentos digitales son más intuitivos y precisos; Más fácil de operar la carretilla elevadora

4-La estructura de aletas dispersadas en aceite tipo aleta es especial, lo que puede formar un fuerte flujo turbulento del fluido, reduciendo así efectivamente la resistencia térmica y mejorando la eficiencia de transferencia de calor. Su coeficiente de transferencia de calor también es de 5 a 10 veces mayor que el del disipador de calor tipo tubo.

5-El uso de soldadura de una sola pieza sin tornillos, un aumento del 20% en la resistencia, mayor seguridad y una construcción robusta permiten que el camión opere en terrenos irregulares y caminos largos y curvos, para soportar las operaciones de manipulación de carga más exigentes.

6-El brazo del freno aumenta en 40 mm; la fuerza de pedaleo se reduce en un 10%, el efecto de frenado aumenta en un 20% y la operación es más ligera.

7-Aumente la capacidad de carga en un 10%, aumente la velocidad en un 10%, mejore en gran medida la eficiencia del trabajo.

8-El motor utiliza tecnología de inyección directa para optimizar la estructura de la cámara de combustión y tiene un excelente rendimiento de arranque. Baja velocidad, alto torque y alta potencia, especialmente diseñado para condiciones de trabajo de montacargas, bomba de inyección de combustible de alta eficiencia, el sistema de combustible adopta la ruta técnica de la bomba de distribución controlada electrónicamente, velocidad de ralentí estable, bajo ruido y emisiones que cumplen con el estándar Nacional III.

9-Estructura de caja de grasa integrada, transmisión de potencia más estable.

Las luces de 10 LED, suficiente luz, pueden proporcionar suficiente fuente de luz de forma continua.

11-Apertura de molde independiente, contrapeso trasero sólido formado al mismo tiempo, con puerto de escape especial.

12-El cilindro basculante de alta calidad garantiza la estabilidad del mástil.

13-Gancho de remolque trasero de acero inoxidable, resistente y duradero.

14-Producción independiente de mástiles, que se pueden producir según los requisitos del cliente.

Motor 15-Nissan K25, dual fuel GLP y gasolina, gran potencia.

16-50L de gran volumen.